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最近のクサラ、ブレーキの時に鳴きが入るんです。
（鳴く＝止まる前に、キーーーという音がすること）

ところが、純正の部品はどうしても鳴きやすいとのことで
症状が出にくい、社外品をつけることになりました。

交換したもの、フロントローターとパッド。
　　　　　　　リアに関しては、パッドだけ。

まだ、新しいですからね、今のところ症状はでていません、大丈夫です。　

勉強会（セミナー）のついでに、行ってきました。

ドアを開けるときに、内張が外れるので
新しいクリップで、止めて貰いました。

あと、バッテリーをはずしたら、リモコンキーの調子が
悪くなったので、それも見て貰いました。

シトロエン新潟、新築移転したんです、キレイにはなったんですが
少し整備ピットが、狭くなったので、ちょっと困ってました。

３月新装だったんだよな。半年も行ってなかったって事。
ま、それだけ調子よかったって事か。

朝、出勤中、駐車場のカードを抜き取って､窓を閉めようとしたら
「ガキッ､バキッ、ギュルギュル」こんな音がして、動かなくなりました。

レギュレーター（多分、心臓部）が駄目になったらしい (;。;)
修理代が怖い。

部品の納期回答が、まだ出ていないので、いつ直るか解りません。

窓は、ビニールテープで留めて、固定です。

肝心の修理代は、中古の保証期間中なので、いらないようです（ラッキー）

しばらくは、代替車で通勤ですね(この時期だけのバギー）
（自宅の出入りは、駐車券の操作がありますから、、、）

この時期の恒例行事、フレンチトーストピクニックに行ってきました。

画像は、ラリー参加の七つ道具。
このほかに､ストップウォッチなんかも必要です。

こういった物を見ると､スタッフの大変さが解ります。

昨年の失敗を踏まえて望んだ、このラリーでしたが
思惑通りに進まず､下位敗退となりました。

今回に設定タイムには、脱帽でした。
今までは、夜間に試走してるらしくて。
どうしても早めの設定タイムだったのですが
今回は、日中それも２ＣＶを駆り出して
設定したタイムなのではないでしょうか？

順位表では、プラスタイム、マイナスタイムが
入り乱れていましたから、主催者の勝ちと
言わざるをえません。

とはいえ、入賞を諦めたわけではありません。
この設定タイムを、しっかり踏まえて来年に望みます。
（それにしても、順位悪かったなぁ）

２２日のイベントの、ラリー参加が確定しました。
ゼッケンは３０番。

例年、わずかですが落選があるので、心配してましたが
何とか出場できるようです。

一年降りで会う友達、そして珍しい車との遭遇。
いよいよ来週、今からわくわくしますね。

愛車が女の子なら、まさにピッタリですね。
白く輝くホイール。

本来はＣ５用に準備していたんですけど
時がたつと、状況は変わっていくんですね。

このメーカーだけの、ＰＣＤ１０８のサイズも
一緒ですから、なんの問題もありません。

この輝く白は、ミッチー横尾が仕上げてくれました。
（ありがとう、とってもキレイです）

もうすぐ舞踏会（フランス車イベント）でのデビューが
楽しみです。

冬の間は、洗車機で洗っていました。

ようやく、手洗いでも冷たくない季節になりました。

写っているのは、穴の空いた５本指の靴下
手を突っ込んで、ワックスの拭き取りに重宝なんです。

綿素材で、吸水、ワックスの拭き取りにも、いいですよ。

ワックスが少なくて、拭き取ると言うより、のばす感じですかね。

次回は、新しい缶を用意して、しっかりワックスがけします。

毎年楽しみにしてる、フランス車のイベント。
今年は、５月２２日に決まったようだ。

昨年は、ラリーに出場したので、
今年もいかがですかと、案内状が届いた。

正式名称が、フレンチトーストピクニックと言って
車のイベントとは思えない、優しいネーミングです。

フランスの車には、元気なものもありますが
２ＣＶのように、見てるだけで癒される車もあります。

ただ今年は、その他のイベントも、その日に重なっていて
ちょっと考えてしまいます。さてどうしよう？

変なタイトルですね、

雪国では、この時期スノータイヤを脱いで、普通タイヤに
履き替えます。

この白いホイールは、Ｃ５用でしたがＰＣＤ（ボルトの寸法）が同じの
クサラに、転用することにしました。

少しお化粧直しをして、普通タイヤに替えます。
その時にまた、お知らせします。

久々の、シトロエンねたです。

前に話しをした、パワステなんですが、オイルを替えたり
漏れを点検していたんですが、いっこうに改善されないので
ポンプ本体を、取り替えることにしました。

外したポンプ。

ところが今は、スタッドレスでそれも冬期間
タイヤとのミュー（摩擦係数）が下がっているので
交換したんだけど、よく分からない状態？

このまま春を、迎えるのかなぁ？

その話しには、おまけがあって
代車がなんと、フィアットプントでした。

ブレーキペダルと、アクセルペダルが近くて
少し慌てましたが、伊太車に乗れて、ちょっと嬉しかったですね。

久しぶりに､高速で６００ｋ強を走ってきました。

夕方、思ったより､早く出かけることが出来たので、余裕の出発です。

通常なら、節約して六日町から高速に乗るのですが
休日１０００円なので、地元インターから、上信越道に乗ります。

横川のサービスエリアは初めて入ったのですが
「おぎのや」さんのレストランは､きれいですてきでした。

それと､施設内にたぶん本物と思われる電車。
休憩施設になっているようでした。

用事を済ませての帰り道。
藤岡で上信越道に入らなければいけないのに
気が付いたら､高崎の看板が目に入ってきました。

あまり間違える事はないのですが、やっぱりボヤッと
してたんですね。

おかげで、朝焼けのすてきな景色を、楽しむことが
出来ました。

おまけに、白い車が真っ白にって
よく分かりませんが、例の塩だらけです。

水が冷たいので､不本意ですが機械洗車です。
直ぐ汚れるんですけど、キレイになりましたって
本当は、防錆なら下回りをキレイにしないと､いけないんだけど(^_^;)

会社の車の１０日遅れで、クサラのタイヤを替えました。
Ｃ５の方は、今年は出番がないだろうから、しばらくそのままですね。

シトロエン、プジョーは珍しいＰＣＤ（ボルトのピッチサイズ）で
ホイールの入手は簡単ではないので、早めに段取りしておきました。
（得意のヤフオクです）

夏用タイヤのホイールが、少し細工してあったので、
少し手間取りましたが、これでおくればせながら、準備が出来ました。

色々と手間が掛かりますが、好きで乗ってる車ですから、仕方ないです。

全国、８万人のシトロエンファンの皆様こんにちは。

購入早々ですが、タイミングベルトの交換です。
１０万ｋと思っていたら、これは７万ｋなんですって。

ベルトも、手にとって見ましたが、まだしっかりしていましたね。

でもこれも、保険のようなものですから、、、。
自分的には、もう７万キロ保証と言うことで、、、。

これは、行きの車窓からの夕暮れの弥彦山です。
カメラがあったので、一枚撮ってみました。
もう少しで、茜色だったのでしょうけどね、残念！

高速バスは、頚城自動車の新車。エアサスで、乗り心地満点でした。

新しい車ではないので、仕方ないのですがパワステが、よく利きません。

車庫入れのときが、一番ハンドルが重く感じます。

とりあえず３年保証に入っているので、問題はないのですが
昔はみんなこうだったのに、便利さになれてしまうと
苦痛になってしまうのですね。

愛する車、この不便さもなぜか、可愛かったりする
やっぱり私は、シトロエンフリーク。

市内用に、小さい車を買いました。

２台使うのと、１台でがまんするのと、どっちがと言う話も
聞こえてきますが、排気量がほぼ半分の、
シトロエン「クサラ」という車が、加わりました。

先日の謝肉祭オフで、車仲間にはお披露目したのですが
残っていた納車整備も終わって、手元に届きました。

この車、５段ミッションなんですよね。
今国産車では、相当なスポーツモデルでないと
ギアの車は選べないので、その辺も選択の条件でした。

親父さんも、ギアの車なら運転するんだけど
この車、運転するかなぁ？

私的には、休眠中のクラブ活動ですが、地元で集まると言うことで
メンバーの顔を見がてら、２日目に出かけました。

会場は、菖蒲高原（聞いたことありませんが、キャンプ場になっている）での
お泊りバーベキュー会。

翌日は、会場を雪だるま温泉に移して、うだうだとおしゃべり。

欧州車の会ですが、話の内容は世間話が多いですね。
入れ替え車両なんかがあると、盛り上がりますが
当日用事のあるメンバーは、早い時間に現場を出発し
残っていたのは、半数程度でした。

ただ、プジョーからシトロエンに乗り換えてるメンバーがいたので
それは、うれしかったですね。

シトロエン２、プジョー１、アルファ２、後ろで見えないＶＷが１台でした。

その中に、お子さん連れのメンバーがいて、盛んに車の名前を
教えてくれるんですが、それがよくわからない？
でもそこが、とっても可愛いんですね。

かえるの子は、かえる。
彼もまた、欧州者を愛する男になっていくのかなぁ？